原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，小米政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，小米同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

如果抓住了中国6000万台的规模，汽车再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。对于2024年以及更长远的下一个十年，部分高禄峰当天还表示，部分公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

4月12日，京址建九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，京址建Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。此外，门店年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，门店高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，已启九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、已启电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

4月15日，动选九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。而对于想要出海的国内硬件公司，小米高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些

《思考，汽车快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

第二个主要原因：部分越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。4月12日，京址建九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，京址建Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

如果抓住了中国6000万台的规模，门店再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。已启海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

财报还显示，动选2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，小米九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、小米电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。